A wiec, uruchomiamy model. SÅ‚uzy do tego szarpanka ( tak jak w kosiarce ), rotostart lub startbox ( dwa ostatnie nie wymagajÄ… szarpanki ).
Mieszanka paliwa, obroty jałowe
W modelach, silnik to dwusuw, olej znajduje się w paliwie. Cała regulacja polega na tym, by ustawić optymalne stęzenia mieszanki paliwa z powietrzem. Jednocześnie silnik musi mieć odpowiednie smarowanie.
Silnik nie powinien mieć więcej niz 130 stopni. Nalzezy co jakis czas mierzyc temperature silnika.
Temp 130st to bezpieczna temperatura. Choć niektóre silniki lubiÄ… wyÅźsza temperature;] Wzrost temperatury, oznacza ze mieszanka staje siÄ™ dość uboga, czyli silnik jest sÅ‚abiej smarowany, wzrasta tarcie itd. Naraza to silnik na uszkodzenia.
Oczywiście jak chwilowo się zagrzeje np do 140stopni, to się nic nie stanie, ale nie nalezy jezdzić tak zbyt długo. Jeśli zauwazysz, ze silnik się grzeje, odkręcasz śrubę regulującą dawkę paliwa ( HSN - Hihg Speed Needle )
o powiedzmy 1/8 obrotu, czyli zwiększasz dopływ paliwa, jeździsz i sprawdzasz ponownie, dotąd regulujesz, az silnik nie będzie się przegrzewał.
Jeśli natomiast widzisz, ze silnik jest mułowaty, a temperatura nie przekracza 100 stopni, tzn ze ma za duzy dopływ paliwa i przykręcasz troszkę paliwa.
Jazda, gdy temp spadnie ponizej 5st …
Ogólnie się nie zaleca jeździć w zime
W zimÄ™ ( przy bardzo niskich temp nie nalezy jezdzić, bo trudno ustawić temp ) silnik "oszukuje", wiadomo, aluminiowy radiator silnika wychÅ‚adza siÄ™ momentalnie. I chcÄ…c doprowadzić silnik do 120 stopni, przykrÄ™casz paliwo, ale ma wtedy mniejszÄ… moc wtedy i maÅ‚e smarowanie. I mozesz dojść do takiego momentu, ze radiator jest wciÄ…z zimny, a silnik ze wzglÄ™du na uboga mieszankÄ™ nie ma smarowania, no i wtedy to juÅź kwesta czasu, aby zatrzeć silnik. Zeby tego uniknąć, musisz obserwować wydech, a mianowicie, zawsze wydech musi chlapać olejem lub / i nie przepalonym paliwem, a do tego MUSI DYMIĆ. JeÅ›li zauwazysz, ze nie dymi, nie ma oleju i zaczyna na wysokich obrotach tracić moc, znaczy ze mieszanka jest za uboga, szybko wyÅ‚Ä…cz model i odkręć Å›rubÄ™ o 1/4 obrotu, a nawet 1/2 i zacznij regulacjÄ™ od poczÄ…tku.
Ustawienia fabryczne mieszanki
Jak siÄ™ pogubisz w czasie regulacji i juz sam nie bÄ™dziesz wiedziaÅ‚ jakÄ… masz ustawionÄ… mieszankÄ™, to nalezy wrócić do ustawieÅ„ fabrycznych, zakrÄ™casz Å›rubÄ™ od paliwa do koÅ„ca, aÅź poczujesz opór i okrÄ™casz o 1 i 1/4 obrotu - sÄ… to ustawienia fabryczne, czyli bogata mieszanka - bezpieczna. I od niej zaczynasz regulacjÄ™.
Jeśli silnik gaśnie po dodaniu gazu, zakręcasz paliwo o 1/8 i sprawdzasz jak jezdzi. Jak się muli to jeszcze o 1/8. I jak juz osiągniesz poządaną moc to przestajesz.
Patrzysz, czy wydech pluje paliwem, czy na pełnym gazie widać siwy dym.
Obroty jałowe
Normalnie silnik, bez dodawania gazu powinien mieć jak najmniejsze obroty. Czyli rozgrzewasz silnik, stajesz i słuchasz. Jak ma za wysokie to model moze sam ruszać. Jak za niskie to po odjęciu gazu moze gasnąć. Do ich regulacji słuzy małą śrubka. Jak zdejmiesz filtr powietrza i spojrzysz w głąb to zobaczysz małą szparkę. Ta śrubka reguluje właśnie wielkość tej szparki, czyli dopływ powietrza. Powinna mieć 1 mm. Jak będzie za mała, model będzie gasnąć. Jeśli za duza, model sam będzie ruszać.
No i robisz próbÄ™. Jezdzisz…,stajesz i zmniejszasz szparkÄ™ dotÄ…d, az zgaÅ›nie. Po zgaÅ›niÄ™ciu lekko zwiÄ™kszasz. Odpalasz ponownie model i parzysz, czy gaÅ›nie, czy trzyma obroty, jak trzyma do dajesz mu gaz i znów odpuszczasz, jeÅ›li gaÅ›nie to znów zwiÄ™kszasz szparkÄ™, jeÅ›li trzyma obroty znaczy, ze wszystko jest OK.
Jak zgasić model?
- przykryć filtr powietrza np kawałkiem tekturki czy kartki lub ręką
- zatkać wydech, ale uwaga gorący i brudny ( najlepiej robić to w rękawiczkach )
- zacisnąć palcami węzyka paliwowego
najlepiej przed samym końcem paliwa zgasić model samemu !!!!!!!!!!
Napisal bikeman1 wraz z Gierollem